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  • 據消委會調查四成私家車內甲醛有害氣體超標

    日期:2022-08-16 08:25:02

      


      

    【汽車甲醛檢測】
    據綠健君安事業部了解到:昨天中消協、武漢消委會發布私家車輛測試報告,據調查私家車,四成私家車內有害氣體超國標!嚴重危害車主健康!

      如果我們坐在車內時間不長,感覺惡心頭暈,可能要考慮車內是否含有揮發性有害物質啦!中消協、武漢市消委會今年8月召集51輛私家車進行車內空氣質量測試,昨日發布報告。結果顯示,近四成車輛V O C s(揮發性有機化合物)測試值高于國家推薦性標準限制值。由于缺乏強制性標準,汽車廠家無強制義務控制車內空氣質量,導致此類投訴逐年遞增。中消協、武漢市消委會聯合向國家相關部門提交建議書,建議將推薦性國標改為強制性標準。武漢將在全國率先首推V O C s含量標識,武漢汽車經銷商商會正在研究方案。

      武漢市消委會選取51名車主家庭用車測試,包括22個汽車品牌

      去年,160多名武漢車主投訴車內異味重,疑廠家使用不合格材料,但因國內缺乏強制性標準,最終只能協商處理。此事無論在汽車經銷界,還是消費者中均引起廣泛關注。武漢市消委會介紹,2011年至今已接到很多人投訴車內空氣質量,反映車內有嚴重異味、導致身體不適,車內空氣質量問題越來越突出。

      今年8月,為了解消費者實際使用中汽車室內空氣質量真實狀況,武漢市消委會面向全市征集車主參與免費車內空氣質量測試。前來報名的車主達520名,最終抽取51名車主的家庭乘用車作為測試樣品,包括歐系、美系、日韓、國產等22個汽車品牌。昨日,中消協、武漢市消委會聯合發布《2014年乘用車車內空氣揮發性有機物(V O Cs)專項調查報告》。

      此次抽取的全部為武漢牌照家用小汽車,為行駛證注冊登記日期在1年以內的車輛,且行駛路程在1.2萬公里內,沒經過內飾改裝或除甲醛等處理,使用者在車內也無吸煙、使用香水等習慣,平時沒裝載其他影響車輛異味的物品。同時,車主承諾檢測后3個月內不對車輛進行內飾改造。

      現行國標只是推薦性

      VOCs包含多種有害致癌物,車內異味主要是揮發性有機物所致

      武漢市消委會消費指導部相關負責人周玨說,車內有異味,主要是揮發性有機化合物(V O Cs)所致,V O Cs通常包含多種已知對人體有害的致癌物,如甲醛、乙醛、苯等。目前,在普通乘用車內充斥著大量人造材料,如皮革、塑膠、油漆、黏膜等,若這些材料中含有并釋放V O Cs,加上車內不但空間狹小,且完全密閉,以及車輛通常在室外溫度較高的環境下運行,將使得其成為高危領域。

      周玨介紹,針對汽車車內空氣質量,國家現行《乘用車內空氣質量評價指南》標準主要評價出廠新車,不針對正在使用的車輛,關鍵的是該標準只是推薦性標準,而不是強制性標準,“中國是唯一對此沒有強制性標準的國家”。

      因此,此次測試是參考國內、國際相關標準,模擬消費者實際使用車輛狀況而制定的一套測試方法。分別模擬測試動態,即空調設置溫度23±3℃,或低檔,車窗關閉,將車開抵檢測地點后采樣。車輛完成動態采樣后,車輛熄火,并開窗通風10分鐘,再密閉車輛兩小時后靜態,在兩種狀態下進行測試。

      武漢或推VOCs標識

      中消協、武漢消委會提交建議書,要求將現行國標改為強制性

      測試顯示,參考國家標準《乘用車內空氣質量評價指南》,51輛車中有31輛測試數值低于該標準中限值的要求(占60.8%),20輛車高于該標準限值要求(占39.2%);參考《室內空氣質量標準》,51輛車中有24輛低于該標準限值要求(占47.1%),27輛車高于該標準限值要求(占52.9%)。也就是說,測試樣品中四成左右車輛空氣質量超過現行標準極限值。其中,此次測試中甲醛的最高值居然比國標高出3倍多。

      結果分析,新車V O C s風險普遍高于舊車。20輛測試結果高于限值的車輛中,大部分行駛里程<10000公里,原因可能是新車沒經過充分通風和V O Cs揮發。此外,靜態模式下V O Cs測試數據高于動態模式。每輛車都進行靜態、動態測試,有4輛車靜態、動態測試數據均高于國標限值。其中,靜態數據比動態的大。“車型與V O Cs釋放并沒有直接關系。”周玨說,結果還顯示,低溫和定期清洗有利于V O Cs的揮發、控制。

      據介紹,缺乏強制性標準是目前汽車消費中車內空氣質量無法得到保障的根本原因。對于目前執行的推薦性標準,不負責任的汽車廠商完全可以棄之不理。這也導致近年車內空氣質量的消費投訴很難處理。

      昨日發布測試報告的同時,中消協、武漢市消委會聯合向國家環保部和質監總局提交四點建議,要求將國標《乘用車內空氣質量評價指南》修改為強制性標準,強制廠家必須嚴格按照標準,控制車內空氣質量。

      武漢市消委會主任馮念文說,目前國家標準限制物質濃度高于國外標準,由于缺乏強制性標準,國內缺乏能嚴格執行國標的實驗室,使得車內空氣質量消費投訴逐漸增多。即使懷疑車內空氣質量有問題,高達3萬元的檢測費使得消費者難以自掏腰包去做檢測。武漢或將在全國率先推出新車出廠銷售時標示V O Cs含量。

      武漢市汽車經銷商商會會員部部長貢亮明透露,商會正已就此研究方案,有望在武漢300多家4S店推行。

      采寫:南都記者 米燕

      參考《室內空氣質量標準》:

      51輛車中有24輛低于該標準限值要求,27輛車高于該標準限值要求。此次測試中甲醛最高值比國標高出3倍多。

      VOCs就是揮發性有機化合物的意思,包括苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、三氯乙烯、三氯甲烷、三氯乙烷、二異氰酸酯、二異氰甲苯酯等。

      建言車主

      ●不開車時充分通風,甚至適當暴曬,讓材料中的VOCs充分釋放。

      ●駕駛過程中保持適宜溫度,建議低于25℃。

      ●保持汽車空調清潔。

      ●不要使用劣質材料內飾或偽劣香水,減少使用清潔劑清潔皮具。

      ●車輛維修保養,尤其是噴漆時盡可能使用環保材料等。

      綠健君安事業部溫馨提示:車內環境污染應警惕!危害有大小!
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    【汽車甲醛檢測】
     



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